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5月26日，渝萬高鐵火地堡雙線特大橋連續(xù)梁中跨實現(xiàn)合龍，這是渝萬高鐵全線首座合龍的連續(xù)梁。 據(jù)了解，火地堡雙線特大橋連續(xù)梁下跨黃嶺坡河，周邊地勢起伏較大，施工作業(yè)面狹窄，施工難度大，安全風險高。大橋梁長169.6米，為單箱單室、變截面箱梁，設計為25個節(jié)段，采用掛籃懸臂澆筑，此次大橋連續(xù)梁中跨關鍵部位取得階段性進展，為后續(xù)渝萬高鐵全線架梁工作的順利開展奠定了基礎。 渝萬高鐵自重慶樞紐重慶東站引出，途經南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州區(qū)接入萬州北站，新建正線長度250.91公里，橋隧比例高達86.77%，設計時速350公里。渝萬高鐵建成通車后，重慶主城至萬州鐵路運行時間將縮短至1小時以內，同時在萬州樞紐實現(xiàn)西渝高鐵、成達萬高鐵和渝萬高鐵三條高鐵的互聯(lián)互通，實現(xiàn)“6小時”聯(lián)通京津冀城市群和長三角城市群、“3小時”聯(lián)通關中和中原城市群。 （總臺央視記者李洪淼張波俊）